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增加握持力的途徑是：
（1）絲束進料牽伸機以前具有一定的予張力；
（2）增加絲束在輥筒上的包角或增加輥筒與絲束間的摩擦阻力，但是過多地增加包角，也會增加絲束纏輥的機會，對操作不利；
（3）增加輥筒數目，目前大多采用七輥和九輥，五輥和六輥牽伸機已很少制造；
（4）在牽伸輥的上方或下方增加壓輥，防止絲束打滑，提高牽伸能力。
七輥牽伸機構的第一和第七個牽伸輥筒的下部，常設有壓輥。壓輥表面包有橡膠，以增加摩擦系數，更有效地握持絲束。壓輥可用氣缸加壓或油缸加壓的優點是機構簡單操作方便且不會污染環境。一般用兩個氣缸加壓，也可用一個氣缸通過連桿機構來加壓。
    壓輥設計壓輥表面應耐磨，且不與絲束上的油劑發生作用。壓輥有兩種型式：自緊式壓輥有兩種加壓方式，一種是靠壓輥的自重對絲束進行加壓，壓輥對絲束的壓力隨著絲束張力的變化而變化。另一種除壓輥的自重外，又用汽缸對絲束的握持可靠，絲束與壓輥之間不容易打滑。加載式壓輥是根據壓輥與牽伸輥的相對位置不同，可分為上壓輥和下壓輥。前者多用于牽伸輥長度較短的小型拉伸機構，采用單氣缸加壓，總壓力為氣缸和壓輥自重之和。下壓輥則用于大型牽伸機構中，此時；總壓力為氣缸壓力與壓輥重量之差，氣缸的加壓作用可部分抵消牽伸輥懸臂端的形變。